Met de komst van de Eclipse Cross heeft Mitsubishi na jaren weer een volledig elektrisch model in de showroom staan. Het is de vierde Mitsubishi die gebaseerd is op een Renault, in dit geval de Scenic. Toch hanteert Mitsubishi een andere prijsstrategie dan de Fransen. Daarom vergelijk ik hieronder de prijzen en uitvoeringen van de Eclipse Cross met die van de Scenic.
Prijzen Eclipse Cross anno 2026
| Eclipse Cross Intense | € 45.690 |
| Eclipse Cross Intense+ | € 49.990 |
| Eclipse Cross Instyle | € 52.990 |
Eén aandrijflijn beschikbaar
De vanafprijs van de Eclipse Cross ligt een flink stuk hoger dan die van de Scenic, maar dat is te verklaren. De Scenic is ook leverbaar met een kleiner accupakket en een minder krachtige motor, gecombineerd met een vrij kale uitrusting (Evolution). De Eclipse Cross is alleen leverbaar met het grotere, 87 kWh accupakket in combinatie met de 220 pk sterke motor.
Lees ook: Review 2026 Mitsubishi Eclipse Cross: de meer uitgesproken keuze
Geen losse opties
Wil je een Scenic in de basisuitvoering (Techno), maar dan met audio van Harman Kardon en het elektrochromatische panoramadak? Dat kan. Of een Esprit Alpine met extra veiligheidssystemen? Kan ook.
Maar bij Mitsubishi werkt het net even anders. De uitrusting per uitvoering staat vast. Losse opties zijn er niet. Dus wil je bijvoorbeeld dat panoramadak? Dan ben je gebonden aan de duurste uitvoering. Bij de Grandis (prijzen) is dat ook het geval.
Eclipse Cross Intense vanaf € 45.690
De Intense is de instapper en heeft een vanafprijs van € 45.690. Dit zit er standaard op:
- 19-inch lichtmetalen wielen
- 12,3-inch smartphone link display
- 12.3-inch digitaal instrumentenpaneel
- Adaptieve Cruise Control
- Climate Control met twee zones
- Automatic High Beam (AHB)
- Automatisch dimmende binnenspiegel
- Verwarmbare voorstoelen
- Lendesteun bestuurdersstoel
- Bestuurdersstoel en passagierstoel In hoogte verstelbaar
- Elektrisch verstelbare, verwarmde en inklapbare buitenspiegels
- Verwarmbaar stuurwiel met voorverwarm functie
- Warmtepomp + batterij verwarming
- Keyless Operation System
- Privacy Glass
- Lane Departure Warning (LDW)
- Lane Keeping Assist (LKA)
- Licht- en Regensensor
- Parkeersensoren voorzijde, achter en zijkanten
- Achteruitrijcamera
- Elektrisch bedienbare kofferklep
- Dakrails (zilver)
- Geïntegreerde navigatie en Google Built-in
- Draadloos Apple Carplay & Android Auto
- Traffic Sign Recognition (TSR)
- Draadloze smartphone inductie lader
Verschil ten opzichte van Scenic
De Scenic in de Techno-uitvoering is vergelijkbaar met de Intense, en heeft exact dezelfde vanafprijs van € 45.690. Alleen krijg je daar bij de Eclipse Cross ook stoelverwarming bij. Op de Scenic Techno is deze optie niet leverbaar.
Eclipse Cross Intense+ vanaf € 49.990
Een stapje naar boven komen we de middelste uitvoering tegen, de Intense+ met een vanafprijs van € 49.990. Ten opzichte van de Intense krijg je dit extra:
- 20-inch lichtmetalen wielen
- Around View Monitor
- Blind Spot Warning
- Digitale achteruitkijkspiegel
- Elektrisch verstelbare, verwarmde en inklapbare buitenspiegels met memory functie MI-Pilot
- Occupant Safe Exit Assist (OSEA)
- Parkeerassistentie
- Rear Automatic Emergency Braking (RAEB)
- Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
Verschil ten opzichte van Scenic
Bij de Scenic is de Esprit Alpine-uitvoering de volgende. Deze heeft een vanafprijs van € 47.190. Dit lijkt een aanzienlijk verschil, totdat je in de standaarduitrusting duikt.
Want de Eclipse Cross Intense+ beschikt standaard over een 22 kW omvormer (+ € 1.000 bij Renault), en over bijna alle veiligheidssystemen uit Renault’s Pack advanced driving assist & augmented vision (+ € 1.500 bij Renault).
Vink je die opties bij de Scenic aan, dan stijgt de prijs naar € 49.690, en bedraagt het verschil nog slechts € 300.
Eclipse Cross Instyle vanaf € 52.990
De meest luxe Eclipse Cross luistert naar de naam Instyle, en is verkrijgbaar vanaf € 52.990. Ten opzichte van de Intense+ krijg je dit extra:
- Audio Premium Harman Kardon (9 speakers)
- Elektrochromatisch glazen panoramadak
- Gezichtsherkenning
- Massagestand bestuurdersstoel
- Elektrisch bedienbare voorstoelen met lendensteun en memory functie
- Volledig synthetisch lederen stoelen
Verschil ten opzichte van Scenic
De luxe Scenic Iconic begint bij € 50.690. Het enige dat nog ontbreekt, is de 22 kW omvormer. Vink je die aan, dan kost een vergelijkbare Scenic € 51.690. Waarom betaal je voor Eclipse Cross dan € 1.300 meer? Dat heeft alles met de garantie te maken…
Mitsubishi biedt een mooie extra: 8 jaar garantie…
Dezelfde auto en toch meer garantie? Ja dus. Mitsubishi hanteert een fabrieksgarantie van 8 jaar, terwijl Renault het houdt bij 2 jaar. Toegegeven, voor die laatste 3 jaren moet je bij Mitsubishi wel naar de merkdealer voor onderhoud. De fabrieksgarantie bij Renault is tegen betaling uit te breiden naar 6 jaar.
Vraagtekens
Het gekke is alleen: de Eclipse Cross in de basisuitvoering (Intense) kost hetzelfde als de Scenic Techno, en komt óók met die 8 jaar fabrieksgarantie. Dus waarom is de meest luxe Eclipse Cross € 1.300 duurder dan een vergelijkbare Scenic? Ik stelde deze vraag aan de PR-manager.
Dat zit zo: die € 1.300 extra voor de duurste uitvoering betaal je inderdaad voor de extra garantie. Waarom betaal je dan (bijna) niets extra’s bij de twee minder dure uitvoeringen? Dat is om ze concurrerend te houden ten opzichte van de Scenic.
Je kunt het een beetje vergelijken met belasting betalen. De mensen met de hoogste inkomens, betalen procentueel gezien het meeste belasting. En zo betalen kopers van een Eclipse Cross Instyle (de duurste), mee aan de garantie van de uitvoeringen eronder.
…maar één handige feature ontbreekt op de Eclipse Cross
Ineens viel mij iets op. Een feature die de Scenic wel heeft, maar die ik op de duurste Eclipse Cross niet tegenkwam: de Ingenius® middenarmsteun. Deze middenarmsteun voor de achterpassagiers beschikt over twee USB-C poorten, een extra opbergvak en twee uitklapbare telefoonhouders. Dat is nog eens handig voor de lange ritten.
Volgens de PR-manager van Mitsubishi wordt de armsteun niet in de Eclipse Cross geleverd omdat de productiecapaciteit dit niet toelaat. Mogelijk dat bij een modeljaarupdate de armsteun alsnog leverbaar wordt.
