Het is geen geheim dat het bij Lucid niet bepaald van een leien dakje gaat. De Saudi’s houden het merk in leven. Maar er is hoop dankzij het tweede model van het merk: de Lucid Gravity. Een grote SUV die ook als zevenzitter leverbaar is. Hieronder duik ik in de prijzen, specificaties en de concurrenten van de Gravity.
Lucid in Nederland
In Nederland wil het ook niet bepaald vlotten met Lucid. Heel gek is dat trouwens niet. Het is een onbekend merk, ze hadden tot voor kort slechts één model (de Air), én ze begeven zich in het hogere segment.
Ze verkochten in 2025 48 auto’s in Nederland. Precies evenveel als in 2024. De vraag is in hoeverre de Gravity daar verandering in gaat brengen.
Prijzen en specificaties Gravity
De vanafprijs van de Gravity ligt namelijk op € 102.900. Voor dat geld krijg je een Gravity Touring. Deze Touring beschikt over twee elektromotoren met een totaal van 568 pk. De sprint naar 100 km/h is daarmee in 4,2 seconden achter de rug. Best een prestatie voor een 2.522 kg zware auto. Achter de optionele trekmaak mag een geremd gewicht van 1.600 kg. De actieradius volgens WLTP komt uit op 545 km.
Wie een grotere actieradius wil, of een hele grote aanhanger heeft, kan terecht bij de Gravity Grand Touring. Deze uitvoering kost je € 119.900 en biedt een vermogen van 839 pk. De bekende sprint kost je slechts 3,6 seconden. Het maximale trekgewicht ligt op een riante 2.500 kg. Laden hoef je niet vaak te doen, want deze Grand Touring komt maximaal 748 km ver. Ga je toch laden, dan is dat met een maximale snelheid van 400 kW zo gepiept.
Efficiëntie als uithangbord
Die actieradius is iets waar Lucid wel in uitblinkt. Want ondanks het flinke accupakket van 123 kWh, is het nog steeds een hele prestatie om daar een actieradius van 748 km uit te halen bij zo’n bakbeest.
| Gravity Touring | Gravity Grand Touring | |
| Vanafprijs | € 102.900 | € 119.900 |
| Vermogen | 418 kW / 568 pk | 617 kW / 839 pk |
| Aandrijving | AWD | AWD |
| Maximaal trekgewicht | 1.600 kg | 2.500 kg |
| Accucapaciteit | 89 kWh | 123 kWh |
| Actieradius | 545 km | 748 km |
| AC laden | 22 kW | 22 kW |
| DC laden | 250 kW | 400 kW |
| Acceleratie 0-100 | 4,2 sec. | 3,6 sec. |
Binnenruimte belangrijke troef
De Lucid Gravity is qua afmetingen goed te vergelijken met de Volvo EX90. Dit zijn de afmetingen:
| Lengte | 5.035 mm |
| Breedte zonder spiegels | 2.000 mm |
| Breedte met spiegels | 2.195 mm |
| Hoogte | 1.658 mm |
| Wielbasis | 3.035 mm |
Die flinke buitenmaten vertalen zich ook naar een flinke hoeveelheid binnenruimte. Zo biedt de Gravity volgens Lucid als zevenzitter plaats aan zeven volwassenen. Dat is een unicum, want bij de meeste zevenzitters is de derde zitrij alleen geschikt voor kinderen.
Daadwerkelijke bagageruimte nog even afwachten
Ruimte voor je bagage is er ook in overvloed. Alleen de frunk (front trunk) biedt al 230 liter bagageruimte. Maar hoe het met de overige bagageruimte zit is nog niet helemaal duidelijk.
Volgens Lucid past er, met alle drie de zitrijen in gebruik, nog 603 liter aan bagage achterin. Waarschijnlijk meet Lucid tot aan het dak, terwijl het (in Europa?) gebruikelijk is om te meten tot aan de onderkant van de ramen.
Als je kijkt naar de onderstaande afbeelding, dan lijkt het mij sterk dat daar nog 603 liter in past. Wanneer de juiste cijfers bekend zijn zal ik dit artikel aanpassen.
Concurrenten
Omdat de Gravity ook als zevenzitter beschikbaar is, heeft deze auto eigenlijk twee soorten concurrenten. Elektrische zevenzitters, en luxe SUV’s uit het hoge segment.
- Volvo EX90 – Vanaf € 82.995
- Kia EV9 – Vanaf € 59.995
- Hyundai Ioniq 9 (review) – Vanaf € 68.995
- Mercedes EQS SUV – Vanaf € 126.923
- BMW iX – Vanaf € 87.040
Zevenzitters
Kijken we naar de elektrische zevenzitters, dan denk ik als eerste aan de Volvo EX90. Die is qua afmetingen vergelijkbaar, maar heeft wel een lagere vanafprijs van € 82.995. Dan lever je ten opzichte van de Gravity wel flink in op vermogen. De EX90 Single Motor lever ‘slechts’ 333 pk op enkel de achterwielen.
Ga je voor de duurste EX90 inclusief opties, dan ben je nog steeds zo’n € 12.000 goedkoper uit dan met een Gravity Touring met alle opties. Ga je voor de Gravity Grand Touring, dan groeit het verschil naar zo’n € 29.000. Daar krijg je dan wel een grotere actieradius, meer vermogen en meer binnenruimte voor terug.
Stukken goedkoper
Verder hebben we qua elektrische zevenzitters nog auto’s zoals de Kia EV9 en Hyundai Ioniq 9, maar die komen beide niet in de buurt van een ton. Ook niet in de duurste uitvoeringen. Ik verwacht daarom niet dat wie een van deze twee auto’s overweegt, nu ineens uit zou wijken naar de Gravity.
Luxe SUV’s
Kijken we puur naar luxe SUV’s, dan zou de Gravity een concurrent kunnen zijn van de Mercedes EQS SUV. Met een vanafprijs van € 126.923 is die wel een stuk duurder, maar daar krijg je dan ook wel een stuk meer voor. Denk aan zaken als een 360-graden camera, head-up display en een premium audiosysteem (Burmester 3D). Zaken waarvoor je bij de Gravity nog moet bijbetalen.
Wil je echter een EQS SUV met vierwielaandrijving en een vergelijkbaar vermogen, dan kom je uit op het bedrag van € 174.512…. Oeps!
Tot slot wil ik nog even de BMW iX aanhalen. Die heeft qua prijzen een veel grotere bandbreedte. De iX begint bij € 87.040 voor een xDrive45, en gaat door tot € 132.040 voor de M70 xDrive. Wel is de iX een stuk minder ruim dan de Gravity.
De Lucid Gravity moet het in ieder geval niet van zijn lage prijs hebben. Wel is de Gravity bijzonder ruim. Ook voor zeven personen. En wil je echt een gestoord apparaat, dan kun je niet om de Gravity Grand Touring heen. De combinatie van 839 pk en een actieradius van 748 km vind je op dit moment nergens anders.
YouTube Short Lucid Gravity
Ik zag de Lucid Gravity voor het eerst in het echt tijdens Wheels Mariënwaerdt.
